已經保管。查望珍藏列表。此文章已經保管至您的珍藏列表© Reuters. 本文來自微信”號“逐日經濟消息”。“吊打友商”，是科技公司宣發新品時的常見招數，而特斯拉（TSLA.US）此次也沒破例。上周，特斯拉發布了將來感實足的全電動皮卡Cybertruck。許多人記住了防彈玻璃被砸裂的“翻車”場景，但現實上，在發布會上和發布會后，特斯拉CEO公益 彩券 開獎馬斯克還“碰瓷”了友商——美國傳統汽車制造商福特（F.US）。昨天(11月26日)，后者終于“忍無可忍”，對特斯拉皮卡下了戰書：“喂，馬壹龍，送輛Cybertruck到福特來，讓咱們進行壹場“勢均力敵”的皮卡拔河競賽吧!”福特下午：來大公至正地拔個河唄據全天候科技報道，當地時間11月25日晚，馬斯克在交際媒體上發布了壹段16秒的視頻，收集涉獵量跨越1200萬次。視頻中，特斯拉電動皮卡Cybertruck絕不辛苦地拖著福特最滯銷的皮卡F-150駛上山坡。隨后，福特擔任開發新貿易模式的Ford X部分副總裁SundeepMadrea間接向馬斯克下了戰書，要求對方送壹輛Cybertruck到福特，進行壹場“勢均力敵”的皮卡拔河競賽。馬斯克悵然迎戰。這首要是由于，不少人質疑特斯拉進行的拔河實驗對福特并不公道。壹輛疑似四輪驅動的Cybertruck在“碾壓”后輪驅動版本的福特F-150，汽車凈重以及輪胎類型等也會發生影響。一向力挺馬斯克比貝索斯、喬布斯以及扎克伯格還要巨大的天體物理學家N地下盤推薦eil deGrasseTyson就在質疑特斯拉導演的拔河競賽公道性，認為競賽只是在測試兩邊的牽引力，沒有調查動員機的能源。他要求馬斯克“齊全裝載”福特F-150，av 女優 排行給后輪以最大牽引力，然后再將其拖上山坡。馬斯克接收了這個提議，新版拔河競賽最早將于下周進行，馬斯克還倡議經由過程收集進行直播。“賽博朋克”電動皮卡5天訂單破25萬小編注重到，就在以及福特“約架”勝利后不久，北京時間本日(11月27日)上午，馬斯克又在交際媒體上透露表現，自22日發布以來，Cybertruck已經收獲25萬訂單。特斯拉這輛外型奇特的發發網-娛樂城皮卡，11月21日才在位于美國加州的設計事情室表態，馬斯克這幾天來一向在推特(以及新浪微博)上及時更新Cybertruck的訂複數量。除了奇特的設計之外，馬斯克聲稱Cybertruck的坦克車窗可“防彈”。尷尬的是，當設計師Franz向駕駛座側車窗拋擲棒球鉅細的金屬球時，前后兩扇車窗都浮現了明明裂痕。馬斯克只能笑著說，還有持續改進的空間。據報道，馬斯克當天在推特公布了車窗破裂的考察效果。報道稱，在發布會上，為顯示皮卡的硬朗耐用，設計師森起首用大錘猛砸前車門，絕管這個演示特別很是勝利，車門無缺無損，但撞擊已經經致使車門內的防彈玻璃底層開裂，是以再用金屬球扔向車窗，就致使玻璃碎裂。固然Cybertruck在發布會上出了狀態，但其訂單量確鑿高得驚人。要曉得，三年前，特斯拉在接收Model3預訂時，首周共收到32.5萬份訂單。現在望來，新款電動皮卡的預訂量或者與之對抗。當然，環境仍是略有不同。特斯拉許可買家以100美元全額可退款方式預訂這款皮卡;而2016年預訂Model3轎車時，特斯拉收取的訂金為1000美元。面臨帶有“瑕疵”的特斯拉Cybertruck，花費者為什麼仍愿意買單?官網價錢顯示，特斯拉Cybertruck單電機版本售價3.99萬美元，雙電機售價4.99萬美元，三電機則售價6.99萬美元，選配別的安裝后價錢還會回升。一向在美國皮卡市場獨有鰲頭的福特皮卡，現在在售的7款F系列皮卡價錢從2.82萬美元到6.7萬美元不等。特斯拉民間透露表現，Cybertruck優于別的卡車之處在于其載貨空間為100立方英尺，牽引本領高達1.4萬磅(約6.4噸)。三個版本的電動皮卡續航里程從250英里至500英里不等。特斯拉允諾，Cybertruck將持續堅持特斯拉電動車即時加快的超高機能，頂配版的三電機全輪驅動從0加快彩彩到97公里/小時所需時大樂透 107000012間不到3秒。而除了Cybertruck的高機能之外，純電動皮卡的高性價比或者許也是花費者預約的緣故原由之壹。密歇根大學交通研究所2018年的壹項研究發明，電動汽車的經營本錢不到燃油汽車的壹半。在美國，電動汽車的均勻經營本錢為每年485美元，燃油汽車的均勻經營本錢為1117美元。現在，美國花費者的汽車使用壽命均勻到達10年以上，購買皮卡車的花費者一樣平常使用率以及行車里程數遙超壹般汽車，這象徵著購買純電動皮卡的經營本錢將會大幅度降低。由此來望，愿意為Cybertruck買單的花費者，望上的或者許不止是“賽博朋克”皮卡的奇特設計，“低本錢”上風也弗成忽略。贏了第壹輪“拔河”，卻輸了股價特斯拉此前曾經透露表現，Cybertruck對標的便是福特經典皮卡車型猛禽F-150。面臨特斯拉的宣戰，福特不甘落后。在特斯拉公佈進軍電動皮卡車市場后，福特汽車于4月向美國電動皮卡始創公司Rivian投資了5億美元，并最先著手研發本人的電動皮卡車。實在，特斯拉并不是第壹個進軍皮卡市場的電動車公司。Rivian早在2018年11月就發布了號稱環球最強的電動皮卡RivianR1T，此后該公司賡續取得資源青眼。除了福特，亞馬遜也對Rivian投資了7億美元，還拿到了汽車服務公司Cox Automotive3.5億美元的融資。除了電動車公司之外，傳統皮卡制造商通用汽車（GM.US）以及民眾汽車等也擬定了電動皮卡的研發企圖，競爭堪稱十分劇烈。而現在美國的皮卡車市場已經經根本被幾大汽車巨擘朋分終了，特斯拉電動皮卡可否憑借“電動車”上風鋒芒畢露并不確定。Cybertruck發布后，特斯拉與福特的股價走勢比擬(截至11月26日)值得注重的是，11月26日周二，特斯拉股價低開低走，收跌2.21%，報328.92美元/股。自上周四晚間發布會以來已經累跌超7%，交投11月6日以來最低，部門由于華爾街威力彩 各期并不承認特斯拉過于小眾市場的皮卡設計;但由于最新季度財報不測扭虧為盈，已往三個月內股價仍累漲超50%。福特股價一樣低開低走，盤中最深跌1%，但終極收漲0.11%。玩運彩娛樂城官網-賽事投注特斯拉Cybertruck發布會以來，福特累漲超3%，跑贏了同期標普500大盤指數漲幅，交投靠近壹個月高位。 5天訂單破25萬！特斯拉(TSLA.US)電動皮卡大賣，福特(F.US)下午要比“拔河” 增添談論
