武直-19是由中航工業哈飛集團與602直升機研究所互助開發、研制、創造的一款輕型偵查武裝直升機，該機于2010年實現了首飛，現已經大量量設備解放軍的陸航部隊。
該機是基娛樂城ptt于直-9以及直-9W的根基上研制的公用軍用武裝型，采取串列雙座的座百家樂 技巧艙結構、四葉復合資料主旋翼、涵道式尾槳、機身雙側配備了掛載兵器的短翼，領有四個兵器外掛點，而且采取了武裝直升機獨有的后三點式升降架等顯著特色，與原型機區分較大。
該新娛樂城體驗金機的機體全長12米，高度4.0賓果賓果1米，采取四片全復合資料的星型柔性槳葉，涵道式尾槳，旋翼直徑12.01米，面積111.79平米，空機分量2350公斤，最大騰飛分量4500公斤，最大飛翔速率305千米/小時，最大攀升率9米/秒，航程800千米，成員為兩人，能源為兩臺渦軸-8C渦輪軸動員機，最大輸入功率626千瓦。
實在在武直-19之前昌河飛機工業（集團）有限義務公司與602所就已經經互助開收回了公用的7噸級公用中型武裝直升機直-10，無非該型機由于動員機的成績延遲了設備部隊的時間，因而為武直-19的退役制造了肯定的有益前提。究竟上該機與直-10在陸航中也是呈互補的瓜葛，一個專門用于對地進擊，另一個則因此偵查為主，造成凹凸搭配。
作為一款公用武裝直升機，武直-19的機能與美軍的AH-1W差不多，既可以掛載紅箭-10重型反坦克導彈，又可以掛載兩具火箭發射巢，固然該機沒有設置機頭的航炮，無非卻可以掛載世界上第一種直升機公用空對空導彈天燕-90 ，在火力的設置上齊全不遜于美國的AH-1W超等眼睛蛇，得當履行低烈度的作戰娛樂城賺錢使命。
該機的尾槳部門沒有改為X型尾槳，而是持續沿用直-9的涵道式尾槳，可以望進去是為了盡可能下降改裝的幅度，既可以節儉研發的時間也能夠提高零部件的通用率2020免費體驗金娛樂城最新開獎號碼查詢推薦，并且涵道式尾槳的運轉樂音比較小，飛翔速率快，這也是作為偵查型武直-19的上風。
另外該機型在堅持原來直-9大體布局不變的環境下，進行了抗墜毀方面的優化，這也是做為一款武裝直升機所必需具備的機能。機頭的更改比較大，采取了駕駛員在前，兵器操作員在后，前低后高的串列式窄機身駕駛艙結構，座艙四面具有裝甲防護，而且配備了吸能抗墜毀座椅，自封防彈油箱，后三點跪式設計的升降架，寧靜性有很大的提高。
總體來說，武直-19的研制既知足了陸航部隊的需求，也為哈飛帶來了一筆可觀的收入。因為直-9機型的載荷過小，最近幾年來新上水的水兵艦艇都沒再設備該型號，致使了哈飛產物暢銷，往常有了武直-19這一派生型的問世，又可以進一步發掘直-9機型的余暖，也算是一石二鳥的功德。（作者簽名：浩漢防務論壇）
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